中国网财经9月14日讯 今日国家发改委就宏观经济运行情况举行发布会。国家发改委新闻发言人赵辰昕指出，与当前城市轨道交通建设快速发展的形势相比，城市轨道交通的投融资模式、体制机制确实急需进行改革创新。发改委鼓励通过完善综合土地开发政策、大力推广PPP模式、科学合理设计票价体系、深入研究设计综合配套政策等方面，多渠道进行融资。

    赵辰昕介绍，国家已经批复了43个城市约8600公里的城市轨道交通建设规划，目前在建的里程超过3000公里，建设成本逐年攀升，平均每公里现在的建设成本达到了7亿元左右。当前，城市轨道交通建设资金主要来源是政府财政资金和间接融资，运营主要靠财政补贴。这给地方政府带来巨大的财政压力和沉重的债务负担。

    赵辰昕指出，与当前快速发展的形势相比，城市轨道交通的投融资模式、体制机制确实急需进行改革创新。城市轨道交通投融资涉及面广，我们认为要牢固树立可持续发展理念，坚持多元化筹资，构建多赢协同机制，加大政策创新力度。

    归结起来，发改委鼓励地方重点抓好以下几个方面工作，多渠道进行融资。 一是尽快完善综合土地开发政策，协调不同属性土地管理机制，促进轨道交通沿线和站点周边的物业开发；二是大力推广PPP模式，积极引入社会资本，完善有关税收政策；三是借鉴国内外先进经验，科学合理设计票价体系，既要有利于可持续经营，又要体现公益属性；四是深入研究设计综合开发的消防、环保等标准配套政策，加强综合开发、商业运营等专业人才的供给，为行业可持续发展提供保障。

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